TOEIC何点なら採用されますか?

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TOEICスコアの目安

あなたがTOEIC何点を目指すべきかは志望する航空会社によって変わってきます。

 

募集要項に書かれてある 【TOEIC●●点以上】 というのは、その航空会社が定めた、仕事で使える英語の最低ラインです。

 

たとえば 【TOEIC600点以上】 となっていれば、TOEIC600点あれば、うちの会社ではなんとか仕事でも使えるでしょう! という基準なのです。

 

この基準は各社さまざまです。

 

なぜなら航空会社はその国籍や国民性、運航する路線によってもお客様の層が違います。 層が違うという事は、求められる英語力も全く違ってきます。

日系航空会社とアメリカ系航空会社の例

では、両極端な例でご説明しますね。日本の航空会社とアメリカの航空会社を比べてみましょう!!(アメリカ系は1番高度な英語力を要求されますので比較にはぴったりです)

  日本の航空会社 アメリカの航空会社
会社の国籍 日本 アメリカ
お客様の層 日本人が多い。路線によっては外国人も多いが外資の比ではない アメリカ人や外国人の方が多い
お客様から求められる英語力 日常英会話。日本の航空会社のスタッフに極端に高度な英語力を要求するお客様は少ない。 非常に高度な英語力が必要。アメリカの会社で働く人間は、英語は流暢に話せて当然! 流暢と言うのはもちろん、ビジネス英語のレベルです。容赦なし!!
TOEICレベル 応募条件はCAは600点以上、グランドスタッフは550点以上など。 応募条件は職種にかかわらず、TOEIC730点以上が基本。もしくはもっと高得点。
実際に働くスタッフの英語レベル 個人差が大きい。帰国子女もいるし、英語が得意な方と、そうでない方が両極端。 日系よりも帰国子女は多い。帰国子女でなくても全体的に非常にレベルが高い。

 

比べてみてもこんなに違います。日系を目指す方と外資(特に米系)を目指す方では、要求されるTOEICのスコアも全然違ってきます。

 

私も最初は日系の航空会社に入社して、それから外資系に転職しました。

 

日系にいた時には、外国人のお客様も十分多いと思っていたのです。英語力もすごく高度とまではいかなくても、ソコソコ高度な英語力が必要でした。

 

とっところが…。外資に転職して私は思い知ったのです。外資で求められる英語力は日系とは雲泥の差でしたね…。もうそりゃ真っ青になったのを今でも覚えています。 苦笑。

 

ま、そんな私の思い出話はさておき。とにかく基準の英語力は身に付けましょう!

 

中には基準以下でも合格する方はいるけれど、最低ラインをクリアしていない状態で合格してしまうと、入社後に泣くのはあなたですよ!

 

厳しい会社では訓練や研修中に 「ハイさようなら!」 と解雇されてしまうことがあります。私はそういう方を大勢目にしてきました。せっかく努力して合格したのに、努力が水の泡になってしまいます。

 

特に米系(全ての職種)や、欧州系の海外ベースの客室乗務員を目指す方は、なんとしても最低ラインはクリアしましょうね!!

 

誰のためでもない、あなたのためですよ!!

それから、前のページで英検ではなくTOEICを受験するようにススメましたが、では、TOEICのスコアは英検に換算すると何級くらいなのでしょうか??大ざっぱな表ですがご覧下さい。 (本当に大ざっぱ)笑。

TOEICスコア ガイドライン 英検 航空会社での目安
860〜990点

>Non-Nativeとして十分なコミュニケーションができる。

 

自己の経験の範囲内では、専門外の分野の話題にも十分な理解と表現ができる。

 

語彙・文法・構文のいずれをも
正確に把握、流暢に駆使できる。

1級 受験時に、こんなに高いスコアは、要求されません
730〜855点

どんな状況でも適切なコミュニケーションができる。

 

通常会話は完全に理解でき、応答もはやい。

 

話題が特定分野にわたっても、対応できる力を持っている。
業務上も大きな支障はない。

1級〜準1級

米系の客室乗務員、または
各社の総合職(日系航空会社を含む)

470〜725点

日常生活のニーズを充足し、
限定された範囲内では業務上のコミュニケーションができる。

 

通常会話であれば、要点を理解し、応答にも支障はない。

 

基本的な文法・構文は身についており、表現力の不足はあっても、ともかく自己の意思を伝える語彙を備えている。

準1級または2級

650〜700点以上
欧州系(一部ヨーロッパ系は730点以上必須)

 

600点以上
アジア系

 

500〜600点以上
日系

220〜465点 通常会話で最低限のコミュニケーションができる。 2級以下では意味がない 国際線は無理かも>
〜220点 コミュニケーションができるまでに至っていない。 2級以下では意味がない 勉強しましょう(笑)

 

実は英検2級の範囲ってすごく広いんですよ。知ってましたか?!

 

TOEIC700点の方は、英検2級も準1級も両方の範囲内なんですよ。それだけではなくTOEIC400点以下の方でも英検2級に合格するケースがあるそうです。

 

では英検2級というのはレベルが高いのか????

 

答えは、「NO!」

 

航空会社側からすると2級と準1級取得じゃ全然違います!!!私が勤めていた外資では2級じゃ門前払いされてしまいます…。
厳しいですがそれが現実です。

 

英語が苦手なLALAでさえ英検2級は高校生の時に取得しました。 ← まぐれ! 笑。

 

実際に英検2級の問題レベルは高校卒業程度とされています。

 

あなたが、もしTOEIC700点を取れる実力があるなら、英検2級ではなくTOEIC700点を取得してください。どうしても英検を取りたいなら英検準1級を取得してください。でないとあなた自身が損をしてしまいますよ!

 

 

日系を受ける方は 【英検2級、またはTOEIC600点以上】 などの、それぞれの会社の基準をクリアしていればOKです!

 

でも、もし募集要項に 【TOEIC●●点】 としか書いていなくて、英検だとどれくらい必要!とい表記がなかったら…。微妙ですね。というのはTOEICのスコアの方が5点刻みで実力が分かりやすいんです。

 

英検2級じゃあなたが400点レベルなのか?700点レベルなのか?サッパリ分かりません。 分からないだけならいいのですが、書類審査をする側からすれば英検2級はTOEIC500?600点くらいにしか考えてもらえません。

 

実際にTOEIC600点レベルでは英検準1級に合格する人がいるからです。

 

英検はレベルの範囲が広すぎるんですよ!英語が出来ればそれで航空会社に合格するわけではないのですが、出来る方なのに書類審査で不合格になるのは、もったいないですよ!!

 

ご自分の実力診断にもなりますし、英語の筆記の練習にもなります。TOEIC受けてみませんか??! ← もうコレばっか! 笑。ちなみに私はTOEICのまわし者ではありませんよ?!! 爆。

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